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地鐵10號線國貿站設立分站臺

发布时间:2019-11-08 23:57:37

地铁10号线国贸站设立分站台

screen.width-333)this.width=screen.width-333"> 来源:北京娱乐信报 图为地铁10号线国贸站设分体站台示意图 9日,地铁10号线国贸站成功掘进到地下19米,同时,国贸站将首次使用分体式站台,在国贸站上,双向列车不能“见面” 9日,在地下17米、刚刚贯通的南客流通道里看到,工人们正在紧张地工作着在一侧洞壁上挂着整个工程的示意图和工程进度洞壁下端每隔3米左右就有一根铁导管,据介绍,这些是用来灌注加固泥浆的导管目前已经掘到底下19米,预计共要挖27米,计划2005年5月完成结构施工,进入内装修和设备安装阶段 了解到,由于车站位于交通要道的路口,地面建筑和地下管线众多,而且车站结构从国贸桥、大北窑桥的数十根基础桩间穿过,最深处达到地下20米同时,南端又与1号线区间擦肩而过,如何确保场地周围建筑物、地下管线、既有桥和线路的绝对安全是这个工程的重点 因此,国贸站首次采用分体式的候车大厅,即乘客通过南北两个客流通道,到达两个站台车站整体分站厅和站台两层,分别位于两个不同的涵洞中,从国贸桥群桩中间穿过南北站台之间由两条长60米的客流通道相连,乘客可以步行通过客流通道选择换乘方向该站在东北、西北、东南、西南设有四个出入口,在西南侧还有一条人行通道与1号线实现换乘据该站工段长介绍,尽管站台是分体式的,但乘客的候车面积却不会减小同时,在桥下建地铁车站,在北京地铁史上也是第一次

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